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导读:据介绍,昌平线二期和14号线中段将在年内开通运营。另外北京将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延等6条地铁新线,总里程183公里。
26日,地铁14号线中段和昌平线二期有望分别与14号线东段和昌平线一期“握手”,接入既有轨道交通线网,开通试运营。届时,本市轨道交通总里程将达到554公里。…[详细]
2015年本市将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线,总里程183公里。…[详细]
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地铁14号线
北京地铁14号线(Beijing Subway Line3)是一条北京地铁线路,线路标识色为淡粉色。北京地铁14号线全长47.3km,设37座车站和2座车辆段;线路南起丰台区张郭庄站,北至朝阳区善各庄站。2013年5月5日,北京地铁14号线西段开通,直接服务于北京园博会;2014年12月,北京地铁14号线东段开通。2014年12月28日,北京公共交通新票价正式执行,北京地铁14号线重点车站首次增设移动售票亭。2015年底,北京地铁14号线中段开通。

地铁昌平线2期

地铁昌平线

·北京地铁昌平线2期(Beijing Subway Line3):昌平线二期工程已全面启动,共设5座车站。2015年年底建成通车后,市民可乘坐昌平线直达十三陵景区,昌平城区等地。 线二段工程线路北起十三陵镇,与一段工程起点南邵站相接,设5座车站,分别为涧头西站、十三陵景区站、昌平站、水库路站、昌平新区站。除昌平站采用暗挖法施工外,其余均采用明挖法施工。 昌平区轨道办相关负责人介绍,在昌平线一段、二段贯通运营后,大批昌平居民可以不必依赖私家车出行,40分钟内直达北部城区,这对缓解京藏高速的拥堵也会发挥重要作用。


金隅水晶屿
水库路站、昌平新区站
均价120000元/平米

金隅·澜湾
水库路站、昌平新区站
均价120000元/平米
地铁
地铁3号线

·北京地铁3号线(Beijing Subway Line3):3号线是北京地铁的一条正在规划中的路线,不过受邻近的北京地铁6号线多次调整的影响,北京地铁3号线原有计划已被搁置,北京市政府为加快北京市轨道交通的建设,地铁3号线最快将会在2014年底开工,将会在2018年内竣工通车。该路线西起海淀田村,东至朝阳东坝。沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、中心城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。线路全长35.1公里,全部为地下线。设车站27座,其中换乘车站16座。线路计划2014年开工,2018年开通运营。

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地铁7号线东延

·北京地铁7号线(Beijing Subway Line7):是穿越北京南城地区东西向的骨干线路,线路全长23.67公里。全线21座车站,起于北京西站,沿两广路、东二环、劲松路、化工路分布,最后至焦化厂设置终点站,沿线经过丰台、宣武、崇文、朝阳等四个区,预计投资150亿元。2014年9月底开始为期3个月的空载试运行;2014年12月28日正式通车。


·地产优势:地铁7号线把南城与东五环几大热门区域连通,对那些沿线置业的人来说,地铁7号线提供了交通的便利性和解决了交通成本的问题。地铁沿线的几大区域的房价也会随之上涨,其沿线途经区域的房屋租售市场也将借助于地铁7号线得以进一步提升。沿线以东五环区域房产市场发展潜力最大,房产价值将得到再度提升。千万家市场研究中心分析人士认为,7号线不仅带动了南部老城的复苏,也推动了东南部四、五环地区城乡改造的快速进行,城南的置业热潮已经到来,相信随着轨道交通的进一步深入,将吸引更多置业者。

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地铁8号线三期

·北京地铁8号线8号线三期线路设计工作已全面展开,2013年下半年进入实施阶段,2014年年底全面开工建设。该线路南段珠市口至五福堂将于2016年底开通,8号线三期2017年全线贯通。届时,从昌平到大兴、全长46公里的地铁8号线全线贯通。


·全线均为地下线:8号线三期工程线路北起中国美术馆(8号线二期设计终点),南至五福堂,线路全长17.3km,设置王府井北站、王府井站、前门站、珠市口站、天桥站、永定门外站、木樨园桥北站、木樨园桥南站、大红门站、大红门桥站、和义站、西洼地站、六营门站和五福堂站共14座车站,其中6座为换乘站,全线均为地下线。在大红门桥站与和义站之间,线路东侧设置大红门停车场。在和义站后预留向南苑机场方向支线运营的条件。

地铁19号线一期

·北京地铁19号线北京地铁19号线又称北京地铁R3线,工程南起北京新航城,北至昌平区TBD区域(朱辛庄站),为线网中南北向骨干快线。主要服务于南苑、草桥、右安门、金融街、新街口、牡丹园、清河、龙泽及TBD区域。R3线工程线路全长73.2km,设站16座。北京地铁R19号线已经列入2015-2020规划。一期工程为牡丹园站~新宫站,全程设9站,预计2019年与新机场线同步建成通车。


·为首条“地铁快线”:19号线相对于其他城区线路,设计为“地铁快线”,即时速较高、站间距较大。南北向穿城快线。起点为新宫站,沿规划南环公路—京开高速—南三环—右外大街—长椿街—太平桥大街—赵登禹路—新街口北大街敷设,终点为牡丹园站,全长22.4km。共设车站9座,其中换乘站7座,平均站间距2.8km。

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·我国首辆无人驾驶地铁将驶入北京地铁燕房线:中国北车长客股份公司将为北京燕房线提供60辆“无人驾驶”地铁列车。北京地铁燕房线,也将成为我国内地首条使用无人驾驶地铁列车的线路。这个系统是自动实现加速和减速,列车能够很好地兼顾节能和效率的曲线去运行。

12号线/燕房线简介

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地铁12号线

·2015年开建:北京地铁12号线为2015增强版规划,将采用8节A型列车的超大容量编组,预计2017年通车。大致走向为四季青—(延北三环)—太阳宫—酒仙桥东部。三环上与现有线路车站形成换乘。然后在太阳宫换乘10号线,随后到达四元桥,后在万红西街站换乘14号线,终点设在酒仙桥东部的万红路东口(孙家村)至环行铁道一带。

地铁燕房线

·2015年底建成试通车:燕房线主线起自燕化产业基地南端的燕房路与迎风南路交叉口以南,沿燕房路路中向东南方向走行,于燕化体育馆西南设起点站燕化站,过北关环岛后,至柳林街以北设老城区北站。随后,线路向东折向京周路,于饶乐府附近设饶乐府站。出站后线路沿京周路向东,于顾八路以东设顾八路站,跨越大石河后,于大窦路以东设星城站,紫十路以西设阎村站。之后,线路向北转,于大件路以南设大紫草坞站,随后向东跨越西六环,并接入房山线西延终点站阎村北站。

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地铁17号线

·北京地铁17号线北京地铁17号线于2015年开工建设,规划中的17号线全长49.7公里,是北京市最长的一条南北向线路。其中北段的6站(未来科技城北区至望京西站)率先于2017年开通,南段(望京西站至亦庄站前区南站)计划于2018-2019年建成通车,远期有望通至亦庄地区,规划在2020年全线开通。初步确定从昌平区未来科技城出发,途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区,在望京西站与13号线、15号线实现换乘,随后在太阳宫站接驳10号线;进入市区后与规划的3号线在工人体育馆站实现换乘,继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站“交接”后,向东南穿过10号线十里河站并转向亦庄次渠地区,最终将与既有的亦庄线次渠站汇合。


·年内开工 2017年通到望京:17号线是本市贯穿南北最长的线路,全长49.7公里。该线路与5号线基本平行,纵穿北京城东部地区。 今年将率先开工17号线昌平段,该路段长9.2公里,设站3座,分别为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站,三个站点全部位于地下。 根据初步设计方案,天通苑东站站址位于太平庄北街与北苑东路交叉口附近,距离5号线约2公里路程,建成后可方便天通苑北区、天通苑东区、天通中苑居民乘车。

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新机场线沿线楼盘

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地铁新机场线

·北京地铁新机场线:全长50多公里,目前仅规划5站,分别是牡丹园站、金融街站、草桥站、南苑站和新机场站。2013年12月,北京市委、市政府决定加快轨道交通建设,该线提前到2014年开工建设。预计2018年建成通车(全线)。目前,规划部门已报国家发改委等待批复。


·将设置值机功能:近日据北京地铁官方微博证实:地铁新机场快线于明年开工,预计与新机场同步建成。新机场线全长50多公里,目前规划牡丹园、金融街、草桥、南苑和新机场5站,最高时速超过120公里,为全市最快的轨道交通线。牡丹园站和草桥站将设置值机功能,旅客可以提前24小时在这两站办理登机牌和托运行李手续。

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地铁6号线西延

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北京地铁6号线

·地铁6号线西延 :地铁6号线原计划在慈寿寺站与市郊铁路S1线(门头沟线)换乘,但由于门头沟线改用磁悬浮技术,周边居民担心辐射影响,S1线东段苹果园站至慈寿寺站的线路被6号线西延代替,西延工程作为6号线三期,拟于2012年8月份开工,2015年建成。


·快慢车运营模式:6号线计划待二期建成后,在线路的东段开行快慢车。在褡裢坡站以西不设置快慢车,在褡裢坡站以东开行快车:褡裢坡站以东的10座车站中,快车在5座车站通过不停车,同时设置两个双岛式站台的越行站,快车在慢车之后进站,在慢车之前出站,以达到超车的目的。快车的全线旅行速度达到47km/h,而站站停的列车只能达到40km/h。

地铁16号线

北京地铁16号线

·地铁16号线 :北京地铁16号线线工程全线共设车站24座,均为地下站(包括换乘车站11座):永丰、永丰南、西北旺、马连洼、肖家河(农业大学)、西苑、海淀、苏州街、苏州桥、万寿寺、国家图书馆、二里沟、甘家口、玉渊潭东门、木樨地、达官营、红莲南里、丽泽商务区、丰益桥南(夏家胡同)、丰台站、丰台南路、富丰桥、榆树庄、宛平城(宛平)。平均站间距1.58km。


·设车站12座 均为地下站:北安河、温阳路、稻香湖路、屯佃、永丰、永丰南、西北旺、马连洼北路、农大南路、西苑、万泉河、苏州街,其中西苑、苏州街为换乘站。平均站间距2.01km。根据本工程特点,车站主体采用的施工方法有全明挖法、明暗结合、全暗挖法三种。

地铁S1线

·概况及进程:北京地铁S1线(Beijing subway Line Mentougou)是北京市建设中的一条中低速磁悬浮轨道线。该线路连接北京城区与门头沟区,西起石门营站,向东至苹果园站,与6号线、1号线相接。门头沟线全长10.2千米,全部为高架线,全线设站8座,车辆段设在石门营。计划2016年底与6号线西延一起开通,从门头沟石门营到苹果园约需10分钟。

地铁西郊线

·地铁西郊线:北京地铁西郊线位于北京市区的西北郊,是北京地铁的一条规划中的线路。它是主要服务于香山、北京市植物园和颐和园的观光有轨电车,全长9385米,设车站7座。它将在巴沟站同10号线进行换乘。该线路的路轨将直接铺设在路面上,没有独立路权,平均时速20公里。北京地铁西郊线是北京地铁2015年规划中的一条线路,从10号线巴沟站为起点向西引出,终点到达香山的一条地铁线。 通往香山的北京地铁西郊线全程车站拟增至7座,且将成为北京首条使用现代有轨电车的线路。 这条线路全长8916米,初步定地下线2141米,高架线1550米,地面线4406米,过渡段819米。下线2141米,高架线1550米,地面线4406米,过渡段819米。