无障碍说明
1 2 3
导读:根据规划2013年底北京建成地铁昌平线与8号线联络线,以及8号线二期鼓楼大街至南锣鼓巷区段,2014年底前计划开通6号线二期、7号线、14号线东段与15号线西段等4条地铁线路、区段。
2014,将有四条线路开通,2013年底还将有6条地铁线路力争开工建设,包括8号线3期、16号线、15号线1期西延…[详细]
目前,该线路6座车站已封顶,预计2014年12月28日开通试运营。6号线将开行大站快车,乘客可在常营站、新华大街站进行快慢车换乘,快车经由6号线东段12座车站中将有5站不停车。…[详细]
地铁
6号线“大站快车”5站不停 二期2014年12月28日开通

6号线在设计之初就引入了“大站快车”的概念,在6号线一期的常营站和6号线二期的新华大街站,都设计了“越行线”,即在站台上,乘客可以看到双向四条轨道、两座站台。同时,为了实现“大站快车”,在东端的东小营站到青年路站区间中,将有5站不停车。

6号线二期增加一站

6号线二期西起朝阳区草房站,东至通州区东小营站,全长12.395公里,6号线二期原设7座车站,后增加会展中心站。新增站点位于运河东岸,玉带河大街站和郝家府站之间,暂命名为杨坨站,主要为附近的国际会展服务中心提供便利。8座车站均为地下站。

核心车站将与周边一体化

北关站、新华大街站、玉带河大街站将与通州国际新城核心区一体化结合开发,打造北京城市副中心。建成后,一体化设计的规模在北京地铁将首屈一指。届时,车站的出入口将与周边建筑无缝对接。目前,6号线二期全线8座车站封顶6座,只剩余东小营站和会展中心站。



地铁
北京地铁7号线2014年年底通车

·全线车站均为地下站 :7号线如同一个压扁了的“Z”字,线路从北京西站经两广路一路向东,穿过东四环后折向南到达化工路,再继续向东,最后到达焦化厂。位于北京城市南部区域的7号线,大致与1号、6号线平行,自西向东横穿二环路、南北中轴线、三环路、四环路,成为东西向三大主干线之一。 总长23.9公里的7号线,全部为地下线路,共设车站21座,平均站间距1.05公里,最大站间距1.6公里,最小站间距0.8公里,连焦化厂内的车辆段都特意设计成了全地下模式,以实现土地的集约化利用。


·4座换乘站不甩站 :线路通车时,将力争不甩站。7号线可与4条既有线路实现换乘。其中,在北京西站站,7号线换乘9号线可实现同台换乘;菜市口站是用“站厅到站厅”的方式换乘4号线;磁器口站可短距离换乘地铁5号线,换乘通道仅有40米。此外,双井站将通过两个新建的换乘厅,舒适换乘10号线。

地铁
昌平线与8号线联络线
昌平线与8号线联络线:地铁昌平线与8号线之间的联络线“昌八线”将在2013年年底通车试运营,全线设3座车站,预计列车全程运行约15分钟,将缓解目前西二旗站的换乘压力。这条新线从昌平线朱辛庄站始发,上跨育知路后由高架转为地下,沿规划的回南北路至黄平西侧路折向南,与8号线回龙观东大街站相接,线路全长6.3公里。
8号线月底南北延伸通车 南锣站将投用
8号线二期:8号线二期南段,位于本市核心区,开通什刹海站和南锣鼓巷站两座车站,线路运营里程1.78公里。南段的开通,将使规划为贯穿北京南北中轴线的8号线从鼓楼大街站,向南延伸至南锣鼓巷站,与6号线实现连接。南延、北延线路通车后,8号线的总运营里程将达到26.6公里。延伸后的8号线将成为昌平、回龙观等北部区域居民进入市中心最便捷的通道,预计可分流13号线近一半的客流量。
地铁
地铁14号线东段2014年底开通

14号线东段—善各庄站至金台路站将于2014年底通车试运营。预设的12个车站中,朝阳公园站与高家园站将暂缓开通,列车在这两站经过不停车,因此真正开通的将有10个车站。14号线东段最小发车间隔4分钟,换乘车站步行距离不超过200米。

6号线换14号线站台换乘

新开通的14号线东段全部位于朝阳区,全长15.8公里。先开通的10座车站中,换乘车站共2座,分别为:与6号线换乘的金台路站,以及与15号线换乘的望京站。金台路站6号线换乘14号线最方便。但此站14号线与6号线换乘,需要经过连接两座车站站厅的两个换乘通道实现,大约需3分钟。望京站15号线与6号线的换乘也需通过换乘通道,耗时约3分钟。

朝阳公园站预计2015年开通

甩站的2座车站为朝阳公园和高家园。前者因工期不匹配暂缓开通,预计2015年开通;后者设计为与地铁12号线换乘站,预留了换乘条件,目前12号线尚未开工。


中段2015年底开通“压力山大”

目前,14号线的“两头”都已开通或开通有望,只剩下了中段。据了解,14号线中段因征地、拆迁问题,多座车站尚未进场施工。



地铁
地铁15号线

·15号线西段2014年12月通车:地铁15号线西段(清华东路至望京西)12月开始铺轨,计划2014年12月28日通车试运营。西段7站包括3座换乘站,可与8号线、5号线和13号线实现换乘,但明年年底通车时暂不能与13号线换乘。

·15号线二期将继续向西延伸:15号线一期(清华东路—俸伯)分为三段,中段(望京西—后沙峪)已于2010年底开通运营,东段(后沙峪—俸伯)于2011年底开通运营。西段(清华东路—望京西)于2011年开工建设,计划于2014年12月28日通车试运营。15号线西段全长10.15公里,共设7座地下车站,分别是关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站、清华东路站。预计运营时间为20分钟左右。15号线西段的西端终点清华东路站预留了西延的条件,15号线二期将继续向西延伸,目前,西延的线路走向以及站点设置尚未最终确定。

地铁

地铁6号线3期

6号线3期

西起苹果园站,经田村一带至6号线西端起点五路居站,共设5座车站。其中苹果园站、苹果园南路站为高架站,西黄村站、廖公庄站和田村站为地下站。计划2014年晚些时候开建的苹果园交通枢纽,已经预留了6号线三期与S1线的高架衔接条件,进城方向将在高架站台实现同台换乘。目前,地铁1号线已成为本市最拥挤的轨道交通线之一,早高峰时段,列车从苹果园始发即基本满载,6号线三期开通后对1号线的分流作用会更加明显。预计2015年通车。

地铁8号线3期

8号线三期:全长17.3公里,北起美术馆南,沿王府井大街南行,经前门、永定门、南苑路、京福路至南苑机场附近,终点为五福堂。线路全部为地下线,共设14座车站,其中6座为换乘站。这条新线对改善南中轴路一带居民出行条件、推进南城发展具有重要作用。预计2016年建成,届时将与8号线一期、二期衔接直达回龙观东大街,成为继4号线、5号线之后又一条纵贯南北的地下交通大动脉。

地铁16号线

地铁16号线明年开建:南起于丰台区宛平,经过丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆等地,北端在苏州街与地铁山后线接轨。京港地铁将参与16号线的运营。日前16号线规划线路进行了调整,将海淀山后线的部分线路归于16号线的提前建设,因此起点从苏州街站北延长至了永丰站,线路全长增至36公里。本线路计划于2013年3月至6月间开工。预计2016年竣工通车。 16号线是一条南北向轨道交通干线,穿越了中关村、三里河政务区、丰台火车站、丰台科技园区等重要功能区。可对丰台火车站提供交通支持,解决客流集散问题,联系中心城的多个重要功能区。
11座车站换乘:与4号线在西苑站换乘;与10号线在苏州街站、丰台站换乘;与9号线、4号线在国家图书馆站实现三线换乘;与6号线将在6号线已通车运营的“白石桥南站”和“车公庄西站”之间交会,交会处将新增换乘车站“二里沟站”;木樨地站与1号线换乘;与7号线在达官营站换乘;与14号线在丽泽商务区站换乘;与9号线在丰台南路站换乘。

地铁17号线

地铁17号线2014年或开建:线路全长49.7公里,贯穿北京南北,从昌平区未来科技城出发,途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区,17号线与5号线走向基本平行,目的是缓解5号线的客流压力,改善天通苑地区居民的出行条件,城区中心部分主要穿越东二环、东三环之间。17号线站点有:未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑站、望京西站、太阳宫站、工人体育场站、东大桥站、永安里北站、广渠门外站、潘家园站、十里河站。
最长的南北向线路:线路将北起未来科技城北区,穿过未来科技城南区,向南经过天通苑、北苑等大型居住区,继续向南有望在望京西站、太阳宫站,途经CBD、劲松、潘家园等地区,最终到达亦庄地区,全长49.7公里,这将会是北京最长的一条南北向线路,规划部门计划将于明年开建地铁17号线,于2015年前后先开通北段,计划2020年全部建成。

地铁燕房线

地铁燕房线

·概况及进程:2013年3月26日,中国铁道科学院第三次发布燕房线环评公示,公示中指出:项目于2013年底开工,2015年底建成试通车,工程建设总工期约2年,线路沿线共设11座车站(取消原规划中的洪寺站)。

·2015年底建成试通车:燕房线主线起自燕化产业基地南端的燕房路与迎风南路交叉口以南,沿燕房路路中向东南方向走行,于燕化体育馆西南设起点站燕化站,过北关环岛后,至柳林街以北设老城区北站。随后,线路向东折向京周路,于饶乐府附近设饶乐府站。出站后线路沿京周路向东,于顾八路以东设顾八路站,跨越大石河后,于大窦路以东设星城站,紫十路以西设阎村站。之后,线路向北转,于大件路以南设大紫草坞站,随后向东跨越西六环,并接入房山线西延终点站阎村北站。

地铁海淀山后线

海淀山后线

·概况及进程:北京地铁海淀山后线,常简称山后线,是北京地铁的一条规划中的线路,主要服务于海淀区山后地区。线路全长23.4千米,其中高架线路11.8千米,地下11.6千米;设车站13座,其中7座高架站6座地下站;在北安河设置停车场。[1]海淀山后线将采用8节编组A型地铁车辆,较北京地铁其他线路多采用的B型地铁车辆较宽,编组也较长。

·地铁山后线规划线路:根据最新的规划,北京地铁山后线规划线路为北安河——永丰路段(不含),线路起自六环外北安河,在北清路西端设置北安河站,之后沿北清路自西向东,在温阳路路口设置温阳路站,在稻香湖路路口设置稻香湖路站,在囤佃村北侧设置囤佃站,温阳路站、稻香湖路站以及囤佃站主要服务于中关村创新园和环保园,线路在上庄路口设置上庄站。在永丰站与16号线贯通。